Podstawowe informacje o trasach rowerowych:
Start i meta: baza rajdu czyli sala gimnastyczna Szkoły Podstawowej w Lipinkach. Start zgodnie z harmonogramem w regulaminie (godz. 8:30 dla TR100 i godz. 9:00 dla TR50). Odprawa odbędzie się na sali gimnastycznej, przyjmowanie kart startowych na mecie – również na sali gimnastycznej.
Zalecany rower na trasach rowerowych: mtb lub gravel.
Punkty kontrolne zaliczamy w dowolnej kolejności (tzw. scorelauf).
Punkty na mapie zaznaczone fioletowymi pojedynczymi okręgami. Obiekt będący punktem kontrolnym (lampion z perforatorem) znajduje się w środku okręgu.
Zasady klasyfikacji: w pierwszej kolejności bierzemy pod uwagę liczbę zdobytych punktów kontrolnych, w drugiej – czas przybycia na metę.
TR50: w wariancie optymalnym 55,5km+, 560m przewyższenia, 38% drogi asfaltowe (na ogół bardzo dobrej jakości), dużo przejezdnych dróg szutrowych, polnych i leśnych do dyspozycji. Komplet to 22 punkty kontrolne. Uwaga, na mapie są 24 punkty – Waszym zadaniem jest wybrać, które 2 PK skreślacie, a które 22 zdobywacie (można odrzucić np. punkty najbardziej odległe, albo najwyżej położone, albo najtrudniejsze). Oczywiście można zrobić całą trasę z wszystkimi 24 PK, ale w klasyfikacji nadal będzie to wynik 22PK.
TR100: w wariancie optymalnym 102km+, 1200m przewyższenia, 45% drogi asfaltowe (na ogół bardzo dobrej jakości), dużo przejezdnych dróg szutrowych, polnych i leśnych do dyspozycji. Komplet to 32 punkty kontrolne. Dodatkowo na mapie jest 33.punkt oznaczony literką B jak bonus. Punkt jest dodatkowy ze względu na to, że trzeba do niego raczej dojść niż dojechać (w przeciwieństwie do pozostałych punktów). Bonus polega na tym, że za zdobycie tego PK odejmujemy 25 minut z uzyskanego wyniku (zdobycie punktu bonus nie zmienia liczby zdobytych PK!)
Nowością są elementy strategiczne na trasach rowerowych: punkt bonusowy odejmujący czas na TR100 i odrzucenie 2 PK na TR50. Tradycyjnie zalecamy przed wyruszeniem z bazy dobrze jest zaplanować kolejność zdobywania punktów kontrolnych.
Na wszystkich punktach kontrolnych wieszamy lampiony 3d w standardowym rozmiarze, z perforatorami. W przypadku braku oznakowania, punkty zaliczamy na podstawie zdjęcia – koniecznie zabierzcie ze sobą aparaty fotograficzne (może być w telefonie). W przypadku PK z opisem „kiwon” przypominamy, że są to urządzenia zakładów górniczych, zbliżanie się do nich jest zabronione i niebezpieczne, dlatego lampiony wieszamy na najbliższym drzewie, nigdy bezpośrednio na kiwonie.
Mapy w skali 1:50000, na Waszym ulubionym podkładzie Compass, aktualizacja 2025, naniesione drobne poprawki w okolicach punktów kontrolnych. Mapa w rozmiarze A3, jeden arkusz dla TR50 i jeden arkusz dla TR100.
Na każdej mapie są po trzy tzw. rozświetlenia, takie jak:lidar, ortofotomapa z dodatkowymi danymi topograficznymi, openstreetmap. Jednocześnie trasa jest zaprojektowana w ten sposób, aby korzystanie z tych rozświetleń nie było niezbędne do zdobycia tych punktów. Mówiąc po ludzku, osoby stawiające pierwsze kroki w rajdach rowerowych nie muszą posiadać specjalistycznej wiedzy w tym zakresie, aby skutecznie zdobywać punkty kontrolne.
Uwaga! W kilku miejscach, w odległości kilkuset metrów od PK zaznaczonego na mapie rowerowej może znajdować się lampion z trasy pieszej – sprawdzajcie opis i numer PK! Pobliskie punkty nie są punktami stowarzyszonymi i mają inne numery (np. dla trasy rowerowej punkt jest na skrzyżowaniu ścieżek, a dla trasy pieszej w odległości ok. 300m, ale na rozwidleniu potoków).
Dla TR50 oraz TR100 jeden podstawowy punkt żywieniowy, gdzie oprócz naszego zaopatrzenia (przekąski, ciastka, owoce, woda) będzie można sobie kupić pyszny obiad (polecamy, warto mieć ze sobą gotówkę). Dodatkowo dla TR100 jeszcze punkt żywieniowy w terenie (z ciepłą herbatą lub kawą). Ponadto możliwość zaopatrzenia w sklepach i punktach gastronomicznych po drodze.
Bezpieczeństwo
Przypominamy o obowiązkowym wyposażeniu (szczegóły w regulaminie)! Będziemy zwracać uwagę na posiadanie kasków oraz oświetlenia.
Na mapie, na głównej drodze zobaczycie wykreślenia znakami X. Zdecydowanie odradzamy poruszanie się tymi odcinkami – dla Waszego bezpieczeństwa.
W pobliżu jednego PK zobaczycie wykrzykniki (na mapie). Oznaczają niebezpieczny odcinek z bardzo stromym zjazdem, zakończonym schodami. Zachowajcie tam szczególną ostrożność.
Niektóre punkty kontrolne są zlokalizowane na brzegu rzeki. Prosimy o uważne odczytywanie z mapy, po której stronie rzeki znajdują się te punkty i o niewchodzenie do wody. W wariancie optymalnym nie ma takiej potrzeby, aby przeprawiać się przez rzekę.
Przy okazji przypominamy i prosimy, aby nie wjeżdżać na działki prywatne, uprawy, pola itp. tereny.
Na mapie są umieszczone alarmowe numery telefonów: do Anity (w sprawach organizacyjnych) i Ani (pytania dot. tras i punktów). W razie wypadku należy dzwonić w pierwszej kolejności na numer alarmowy 112 lub skorzystać z aplikacji Ratunek.
Zachęcamy do udziału w odprawach tras rowerowych przed startem. Podczas odprawy zostaną przekazane najświeższe informacje m.in. o dodatkowych niespodziankach dla zawodników.
Czas mety jest odnotowywany w bazie, w momencie zdania karty startowej. Przybycie na metę po godzinie jej zamknięcia (upływie limitu czasu) oznacza doliczanie punktów karnych w wymiarze minus 1 PK za każde rozpoczęte 10 min spóźnienia. W przypadku przybycia na metę później niż 30 minut od upływu limitu obowiązującego na danej trasie zawodnik będzie nieklasyfikowany.
Do zobaczenia w Lipinkach!
[Ania]
Najnowsze komentarze